Montagem KIt Tamiya Fusca Volkswagen Beetle 1/10 elétrico

Tirando o Kit da caixa, tudo muito bem embalado em pacotes separados de acordo com a evolução da montagem.

 Close da peças plásticas e pneus.

 Bolha(carroceria), adesivos, manuais etc.

 Iniciando a montagem: A primeira coisa a fazer é observar qual pacote de peças o manual pede; nesse primeiro passo era o pacote A, uma vez identificado e aberto é muito importante colocar as peças de acordo com a orientação do manual.

 Montando as caixa de engrenagens.

 O motor original foi substituído por um Pro Stock II da Yokomo. O original funcionaria muito bem, uma vez que esse modelo é mais para desfilar do que para performance ou manobras.

 Montado o conjunto traseiro.

 Conjunto dianteiro com amortecedores e conjunto traseiro já com o motor instalado.

 Parte central do chassi com o servo da direção no cntro.

 Eletronica composta por Bateria venom 1800 Mha, receptor Jr, Speed TEU-104 BK.

 3 partes principais já montadas.

 Chassi quase pronto

 Detalhe do motor Yokomo

 Já com os pneus e com velcros para instalação da eletrnônica

Modelo com o chassi já pronto e funcionando com rádio JR AM.

A bolha ainda sem os recortes, foram feitos vários furos para encaixe das peças como para-choque e também feito os recortes dos para-lamas e saias laterais.

A dremel ajudou muito no processo de acabamento dos pára-lamas.

Conforme indicação do manual foram feitas marcações pelo lado de fora da bolha para melhor orientação no momento de adesivar as máscaras dos vidros.

Aqui a bolha já com as máscaras(inclusas no kit) coladas.

A Bolha logo após a pintura.

Chassi e bolha

Vista lateral

Vista lateral

Começada a fase de colocação dos detalhes cromados e adesivos.

Vista frontal

Vista traseira

Modelo pronto para rodar completamente montado e adesivado

Esse modelo é muito gracioso e extremamente rico em detalhes, é um modelo para que gosta de desfilar com seu carro; definitivamente não é um modelo para altas velocidades, drift ou coisa do tipo, até pelo chassi escolhido pela tamiya para compor esse kit. É um kit fácil de montar, porém, o acabamento e adesivação da bolha requer muita atenção e paciência. Gastei de 20 a 25 horas para construir esse modelo. Acredito que um iniciante gastaria, pelo menos, umas 5 horas a mais para faze-lo com bastante calma, atenção e observando todas as notificações do manual, que por sinal é muito detalhado e fiel, porém, todo em inglês.

Refrigeração Nitro Hammer RC da Aquacraft

Era uma dificuldade que tínhamos em refrigerar adequadamente o motor da Nitro Hammer.

Foi feita uma marcação de onde deveria ser feito a abertura.

Com ajuda de uma Dremel foi feita a abertura.

Entrada de ar feita.

Foi instalado também um Scoop (coletor de ar) que será muito eficiente em média/alta velocidade.

Vista frontal do coletor de ar. Esse coletor foi feito a partir de uma peça da carenagem de um aeromodelo.

Foi pintado de preto brilhante.

Lancha pronta com o coletor instalado.

Vistal frontal do coletor de ar, a refrigeração líquida que vem originalmente com o modelo foi mantida.

Thunder Tiger St-1 4,6cc

Thunder Tiger ST-1, 1/8, equipado com motor .28 de 4.6cc. Rádio tipo pistola. Automodelo desenhado para competição, muito conhecido e conceituado na Europa mas, muito raro no Brasil. O modelo impressiona pela estabilidade e eficiência nas curvas, mesmo nas mais difíceis. Este modelo pertence ao Dr. Junior, médico amigo e muito cuidadoso com a manutenção do modelo.

Limpeza Citroen Xsara: Antes e Depois

Citroen após uma longa semana de poeira e terra foi trazido até a Arte Models para uma limpeza e lubrificação. De começo foi retirado o motor, assim como muitas peças da transmissão e toda a parte elétrica do carro; para que pudesse ser completamente limpo e revisado. Detalhe da sujeira misturada com combustível que foi derramado durante o abastecimento. Close do motor em estado deplorável. Após a desmontagem completa, lubrificação e remontagem; eis que surge um novo Citroen. Close para mostrar a total diferença do antes e depois.

Aero Escola da Arte Models

A Arte Models lança através do Aero Escola um curso de pilotagem de aeromodelos. O Aero Escola é indicado também para pessoas que querem saber como é pilotar um aeromodelo, dessa forma você pode alugar todo o equipamento por um baixo custo, com a assessoria direta de um instrutor que fará com que seu vôo seja prazeroso e seguro.

O Aero Escola é um StarFlyer da Tevel, o motor instalado é um O.S .40 LA e o rádio é um futaba de 4 canais. Todos os vôos são realizados com cabo Trainer(duplo comando) o que nos permite deixar o aluno bem tranquilo e a vontade.

Aqui podemos ver o sistema de duplo comando, que é um cabo ligando dois rádios, o rádio mestre fica com o instrutor e o escravo com o aluno, dessa forma quando o instrutor pressiona um botão o aluno assume o comando. Na foto o instrutor Danilo(Esquerda) e o aluno Diego(direita).

O Aero Escola em ação fazendo uma aproximação bem firme. Estamos com preço promocional de lançamento do Aero Escola, o vôo de 12 minutos custa R$10,00. Antes do vôo existe um Briefing onde o instrutor mostra ao aluno como os comandos são operados, seus respectivos nomes e funções. Os vôos podem ser marcados pelo fone: (98) 8153-3214(Danilo).

Happy Fly 20 da TWM: Montagem

Este é um ARF da The World Models.

Apesar do modelo ser indicado para servos de tamanho padrão, decidimos instalar micro servos cs-12 para um melhor acerto do CG do avião. À frente dos micro servos enrolados em espuma podemos ver o receptor e a bateria.

O motor instalado foi um O.S. 25 que faz sobrar potência nas decolagens e arremetidas. A empenagem é muito bem acabada, o manual é bem detalhado, proporcionando assim condições favoráveis para um bom alinhamento da cauda.

Modelo pronto. Neste aeromodelo o construtor pode escolher entre instalar o trem de pouso na modalidade triciclo ou convencional. Como o proprietário já tem um modelo triciclo, foi escolhido o trem convencional para este modelo. Excelente avião com ótimas características de vôo e muita facilidade no transporte.