Pulse XT 40 da Hangar 9: Montagem

Kit Arf(Almost-Ready-to Fly)após ter sido retirado da caixa. A hangar 9 é uma fábrica que destaca-se pela leveza e bom acabamento de seus modelos, e esse não é diferente. Os pontos negativos encontrados no kit foram: O manual tem um erro grave, não há instruçào para instalar nem colar os pinos da asas; o outro problema foi a falta de muitos parafusos e arruelas. Aqui podemos observar que o servo do acelerador foi substituído por um micro servo; isso foi feito devido o posicionamento da alavanca de acelerador do motor, um O.S. .70 FL. O receptor já estava devidamente protegido mas, faltava posicionar as antenas a 90 graus uma da outra. Modelo pronto, os servos utilizados são da marca futaba standard(profundor e ailerons), Futaba 3305 no leme e um micro servo hobbico Cs-12. A carenagem foi cortada com muito cuidado, para que ficasse bem justa e funcional. A hélice que foi instalada é uma 13x6. Importante lembrar que esse modelo vem de fábrica com opção de motorização elétrica, vindo inclusive com montante diferenciado e com cintas para prender as baterias. O pulse foi testado na pista do Aeroporto Cel. Alexandre Raposo mostrando-se muito dócil e com stol honesto e a baixa velocidade. O motor ainda em amaciamento mostrou-se bem disposto mas, com desempenho abaixo do FS-70 que teve sua fabricação interrompida. O rádio utilizado é um Futaba 7C 2.4Ghz computadorizado, atendento perfeitamente a todos os parâmetros exigidos. Ficha técnica: Envergadura: 60.7" (1540.5mm) Comprimento: 50" (1270mm) Área de asa: 667 sq. in. (43.0 sq. dm) Peso: motor Glow - 5.5-6.25lbs (2.5-2.8kg) / Eletrico sem a bateria - 4.7-5lbs (2.1-2.3kg) Motor requerido: Glow 2T .40-.46, 4T .56-.82

Avistar 40 com Motor O.S. 40 SF: Montagem

As primeiras impressões são de um Kit Arf, bem embalado, com peças muito bem acabadas, com todo os acessórios separados em seus respectivos pacotes; em resumo um excelente kit, todo feito em madeira.

Aqui o modelo durante a construção, ainda sem trem de pouso e sem o motor.

Em detalhe a empenagem(conjunto de cauda), que merece muito cuidado e atenção durante a montagem, visto que o bom alinhamento garantirá um vôo sem tendências.

Podemos ver aqui o motor, uma verdadeira raridade, um O.S. 40 SF roletado, esse motor ficou pelo menos 14 anos guardado(sem nunca ter funcionado) até que o proprietário decidiu voltar ao hobby.

Avistar pronto, observe que as rodas de espuma foram substituídas por rodas de borracha de 2 1/2 polegadas da marca Du-Bro. Esse modelo já voou de forma graciosa, muito bem alinhado, com baixíssima velocidade de stol e excelente planeio. Ficha Técnica: Envergadura: 59.5 in (1510mm) Área: 602 sq in (39 dm²) Peso: 5 lb (2270g) Carga alar: 19 oz/sq ft (58 g/dm²) Comprimento: 48 in (1220mm) O rádio instalado é um JR 7202 sintetizado de 7 canais.

Chave Liga-Desliga de Monster da HSP: Antes e depois da solda branca

Essa é uma parte da chave liga e desliga de um Monster 3.0 da HSP. As soldas estavam muito feias, grandes e sem nenhum isolamento. Foi utilizado cola quente para prender os fios dando um ar de gambiarra ao trabalho. Aqui podemos ver que após as soldas serem refeitas foi aplicado um termo-contratil como isolante dando um bom acabamento e garantindo o bom funcionamento da chave por mais tempo. Transcreveremos aqui trecho do forum: amam.forumeiros.com onde o Cmte. Valdinewton escreve dicas para uma boa solda branca. Para uma boa solda é necessario que as superficies que vão ser soldadas estejam isentas de gordura ou de sujeira, se possível limpar a região com álcool isopropílico ou com álcool normal , se for normal aguarde alguns segundos para secar a água, mas isso é frescura. Para a boa adesão da solda tanto o metal de adição quanto os metais que vão ser unidos devem estar na temperatura adequada, portanto não adianta só despejar a solda em cima do lugar que você vai soldar, a superficie a ser soldada também tem de estar bem quente, portanto a melhor técnica é esquentar as partes e derreter a solda sobre ele. Você deve estanhar antes os dois locais a serem soldados,assim fica bem mais fácil Para ver se a solda ficou boa ou não, basta olhar para a aparência da mesma, se ela estiver meio pálida com aparência ruim e sem brilho, pode esquecer, essa é a chamada "solda fria", uma boa solda fica brilhante e com aparência de coisa bem feita. Não recomendo aquelas pastas de solda pois com o tempo elas oxidam a região, compre o cordão de solda que já vem com o fluxo e um bom ferro de 40 Watts com algumas pontas alternativas. Resumo: Limpe as superfícies a serem soldadas, aqueça uma de cada vez para poder estanhá-las, una-as mecanicamente e prenda com firmeza, coloque o ferro por sob a emenda deixando aquecer rapidamente e coloque o arame de solda sobre estes.A solda irá derreter e penetrar em toda as áreas de contato. Não deixe formar bolhas ou cabeças, isso esfria a solda. Valdinewton

Tamecat Trainer da TWM com O.S. 55 Ax

Modelo Tamecat da The World Models é um treinador com forma de um jato que lembra o Tom Cat. Nesta foto o kit foi retirado da caixa e conferido peça por peça. Aqui a fuselagem em processo de construção; observe os estabilizadores horizontal e verticais, lemes e profundor já devidamente posicionados e colados. Podemos ver os servos posicionados na cauda para compensar o balancemento(peso de nariz) provocado pelo grande nariz. Modelo completamente montado, usando um rádio Futaba 6EX e um motor O.S. 55 Ax, servos standard. Aeromodelo de fácil montagem, com bons encaixes, manual detalhado e ilustrado. Vôo firme, dócil, com disposição para manobras de baixa complexidade, excelente planeio, bem honesto no stol. Devido a configuração do trem de pouso é muito instável lateralmente durante o taxiamento.

Team Losi 1/18 elétrico com rádio sintetizado

Este modelo é um Mini-LST da Team Losi, ganhei de presente do meu pai no meu aniversário. É construído com muito critério e detalhes para um modelo tão pequeno e elétrico; isso pode ser evidenciado pelos dois servos na direção e rádio sintetizado(escolha da frequência) e muito mais.

O mini-LST é fabricado em três cores: Verde, Vermelho e Azul. Aqui o detalhe do rádio sintetizado: É um Team Losi Sport, onde vc pode escolher a frequência que vai usar através de um botão no transmissor e outro no receptor. Aqui é importante mostrar os dois motores Frenzy 370, o Speed Control e o Receptor. Além da detalhada e bela construção em alumínio e plástico. Nesta foto podemos ver a parte de baixo do chassi, toda em alumínio. E podemos ter uma boa noção do tamanho do modelo em comparação com a minha mão.