quinta-feira, 21 de agosto de 2008

Happy Fly 20 da TWM: Montagem

Este é um ARF da The World Models.
Apesar do modelo ser indicado para servos de tamanho padrão, decidimos instalar micro servos cs-12 para um melhor acerto do CG do avião. À frente dos micro servos enrolados em espuma podemos ver o receptor e a bateria.
O motor instalado foi um O.S. 25 que faz sobrar potência nas decolagens e arremetidas. A empenagem é muito bem acabada, o manual é bem detalhado, proporcionando assim condições favoráveis para um bom alinhamento da cauda.
Modelo pronto. Neste aeromodelo o construtor pode escolher entre instalar o trem de pouso na modalidade triciclo ou convencional. Como o proprietário já tem um modelo triciclo, foi escolhido o trem convencional para este modelo. Excelente avião com ótimas características de vôo e muita facilidade no transporte.

T-Rex reparado com direito a upgrades

T-Rex 450 Se, após ter sido reparado, ganhou canopy de V2, pás de fibra de carbono e peças de alumínio na bailarina e rotor de cauda. Aqui os rotores principais estavam sendo balanceadas. Close do novo canopy em fibra de vidro, esse é o modelo original do V2. Aqui o modelo quase pronto faltando só os rotores principais. Modelo já voou após os reparos e está muito firme, estava com leve vibração na cauda, o que já foi solucionado após o balanceamento das pás. Breve um curto vídeo do T-Rex em ação.

quinta-feira, 14 de agosto de 2008

Tiger Trainer .40 da Thunder Tiger: Montagem

Modelo Tiger Trainer após ser retirado da caixa, um ARF bem embalado, porém todos os acessórios estão misturados em um único saquinho. Aqui a empenagem pronta após ser alinhada, colada e lincada. Nesta foto podemos observar o interior do modelo com todo o sistema de rádio instalado.
O motor um O.S. 46 Ax, o cowl desse modelo já vem cortado para um motor Thunder Tiger, ou seja, foi necessária uma grande quantidade de correções na carenagem para que o motor coubesse.
Aqui o proprietário do modelo o Breno. Modelo de excelentes características de vôo e muita beleza, porém, os mesmos detalhes em ABS que o proporcionam belas formas, deixam o modelo com uma característica muito ruim, é difícil fazer consertos na parte plástica. Dos treinadores à venda é um dos mais trabalhosos para montar e apesar do belo esquema de cores, o material utilizado para entelagem é um adesivo, quando a maioria dos concorrentes já usam termo adesivo.

sábado, 9 de agosto de 2008

Sky Raider da TWM: Montagem

Este é o Sky Raider da The World Models após ter sido desencaixotado, um ARF bem embalado com todas as peças separadas em embalagem numerada para facilitar a identificação. Modelo de fácil montagem e bom encaixe entre as peças; entretanto, tem o mesmo ponto fraco de todos os modelos da TWM, a entelagem que solta facilmente(pior ainda quando em vôo). Aqui podemos ver a empenagem já montada e lincada. Este kit veio com a furação dos horns da cauda errados(bem fora de posição), necessitando assim refazer os furos e cobrir os originais. Aqui podemos ver o motor, um Super Tigre G45; o rádio é um Jr 6 canais S600 mas, os servos são da marca futaba. Aqui o proprietário o Cmte. Reinaldo Flamel todo contente com seu novo modelo. Ficha Técnica: Envergadura: 1,66mts, Comprimento: 1,35mts, Faixa de motores permitida: 0.40 a 0.46 2 tempos ou 0.52 4 tempos, Peso total aproximado: 2.450gr. Modelo ainda não voou, o vôo inaugural será relatado em breve.

terça-feira, 5 de agosto de 2008

Asa Rotativa: Mais nova aquisição da Arte Models

Essa é a mais nova aquisição da Arte Models, um Helicóptero da ALIGN, modelo T-REX 450 SE. Eu sempre tive uma vontade de voar Heli pela dificuldade que é normalmente passada aos iniciantes, tipo aprender a voar Heli é muito mais difícil que aprender a voar Aero. É verdade que já tenho boa noção como e para onde os comandos controlam o Helimodelo, está sendo muito desafiador esse novo estilo de vôo. A maior dificuldade é a percepção visual do modelo, ou seja, se ele está inclinado para frente, trás ou para as laterais. Junto com minha vontade, veio a necessidade de aprender para voar helicópteros de clientes e poder testar os helicópteros que a Arte Models já consertava.
O rádio é um JR X7202 de 7 canais sintetizado, os servos são da marca Hitec com engrenagens de metal, o Gyro é um futaba 401 com servo digital para a cauda, o motor e esc são os originais do modelo. Esse heli era de propriedade do amigo Márvio que após aprender com esse modelo comprou um T-Rex 500 que está em fase final de montagem. Aqui podemos ver o motor um Brushless Outrunner 430X da ALIGN.
O que mais impressiona no Helimodelismo é a autonomia de vôo(sem necessitar de pista) e ainda a praticidade de transporte. O que mais incomoda são as baterias que precisam ser carregadas frequentemente. As baterias usadas são duas Xing Ling de 2200mha e 20C com autonomia de 9 minutos de vôo cada(excelente para a capacidade da bateria). Pretendo comprar pelo menos mais 3 baterias para voar bastante sem ter que carregar no campo. Atualmente este modelo está na bancada aguardando peças devido uma estranha lenha no sábado próximo passado. Nada que fuja da normalidade de uma fase de aprendizado.

Super Frontier Senior da TWM: Montagem

Um belo ARF da The World Models, adquirido pelo Cmte. Acácio. As primeiras impressões são de um modelo bem embalado, com todas as miudezas separadas em saquinhos e de belíssima entelagem(refiro-me a escolha de cores e formas e não a qualidade do termo adesivo usado pela TWM).
Aqui a asa já havia sido colada e estava secando; observe o tamanho da asa em relação aos outros modelos, muito grande. Nesta foto a fuselagem estava praticamente pronta faltando apenas os adesivos e pequenos ajustes. Cmte. Acácio e sua filha Clarissa compareceram a Arte Models para conferir o andamento da montagem.
Aqui o Super Frontier Senior pronto. Esse modelo foi testado no Aeroporto do Paço do Lumiar e teve ótimo desempenho em vôo. Lembrando que esse modelo é mais uma pipa que um avião. Quem conhece o kadett Senior da Sig sabe exatamente o que eu estou falando. O vôo desse modelo é bem lento e o planeio dele é excelente. É um modelo bem leve e um maravilhoso voador, conseguindo voar tranquilamente com um motorzinho .40 apesar de todo esse tamanho. Foi instalado um motor .46 da Magnum e um rádio Futaba 4 canais.